Çdo vjeshtë, në ofiçinë kthehen të njëjtat pyetje: a janë të detyrueshme gomat dimërore? Kur duhen montuar? A mjaftojnë ato për të gjitha stinët? Ja përgjigjet, ashtu siç ua japim klientëve tanë nga Savagnier, Neuchâtel dhe La Chaux-de-Fonds.
A janë të detyrueshme gomat dimërore në Zvicër?
Jo, në Zvicër nuk ekziston detyrim i përgjithshëm për të udhëtuar me goma dimërore, ndryshe nga disa vende fqinje. Por ligji i qarkullimit rrugor kërkon që automjeti të jetë në çdo kohë i përshtatur për kushtet e rrugës. Të udhëtosh në borë me goma verore do të thotë ta shkelësh këtë rregull.
Konkretisht, nëse pengoni trafikun ose përfshiheni në një aksident në rrugë me borë ose akull me goma verore, rrezikoni gjobë, një pjesë të përgjegjësisë edhe nëse nuk e keni shkaktuar ju aksidentin, dhe ulje të përfitimeve nga sigurimi kasko. Goma dimërore nuk është e detyrueshme në letër, por në fakt bëhet e tillë sapo bie bora.
Kur të ndërroni: nga tetori deri në Pashkë, dhe që nga 7 °C
Rregulli që e njohin të gjithë në Zvicër: nga tetori deri në Pashkë. Ka meritën që është i thjeshtë, por pika e vërtetë e referimit është temperatura. Nën 7 °C, goma e verës ngurtësohet dhe frenon më dobët, edhe në rrugë krejt të thatë. Goma dimërore, përkundrazi, është projektuar të mbetet e butë në të ftohtë.
Në kantonin e Neuchâtel, gjithçka varet nga ku udhëtoni. Buzë liqenit, 7 °C arrijnë në nëntor. Në Val-de-Ruz, në La Chaux-de-Fonds, në Le Locle ose në rrugën e La Vue-des-Alpes, shpesh jemi aty që nga mesi i tetorit, me ngricat e para. Këshilla jonë: rezervoni ndërrimin në fund të shtatorit, montoni gomat dimërore në fillim të tetorit, dhe nuk do t'ju zërë kurrë papritur.
Në pranverë, prisni që temperaturat të qëndrojnë vazhdimisht mbi 7 °C, zakonisht pas Pashkëve. Të udhëtosh shumë gjatë me goma dimërore në mot të ngrohtë i konsumon ato para kohe dhe zgjat distancat e frenimit.
Cilën gomë të zgjidhni: 3PMSF, M+S apo për të gjitha stinët?
Shënimi që duhet kërkuar në anën e gomës është simboli 3PMSF: një flokë bore brenda një mali me tri maja. Ai dëshmon se goma ka kaluar një test kapjeje në borë sipas një standardi të njohur. Është i vetmi shënim që garanton një gomë të vërtetë dimërore.
Shënimi M+S (baltë dhe borë) është thjesht një deklaratë e prodhuesit, pa test të detyruar. E mbajnë shumë goma për të gjitha stinët dhe madje disa goma verore. Nuk garanton asgjë në borë. Për rrugët e Jurës së Neuchâtel, ne këshillojmë gjithmonë një gomë 3PMSF.
Gomat për të gjitha stinët me shënim 3PMSF janë një kompromis i ndershëm për ata që udhëtojnë kryesisht në fushë, rreth Neuchâtel, Bienne ose Yverdon, bëjnë pak kilometra dhe nuk ngjiten në lartësi gjatë dimrit. Për udhëtimet e përditshme drejt maleve të Neuchâtel ose për ata që bëjnë shumë kilometra, dy sete gomash mbeten zgjidhja më e sigurt dhe, në afat të gjatë, jo domosdoshmërisht më e shtrenjta: çdo set konsumohet dy herë më ngadalë.
Thellësia e profilit: 1,6 mm ligjërisht, 4 mm e arsyeshme
Minimumi ligjor në Zvicër është 1,6 mm profil në të gjithë shiritin e rrotullimit. Por një gomë dimërore humb pjesën më të madhe të efikasitetit në borë shumë më herët: nën 4 mm, lamelat që kapin borën janë pothuajse të fshira. Për një gomë verore, pragu i rehatisë është rreth 3 mm.
Mendoni edhe për moshën e gomës. Data e prodhimit është shënuar në anën e gomës, pas shënimit DOT, në formën e katër shifrave: java dhe viti. Pas gjashtë deri tetë vjetësh, edhe me profil, goma është ngurtësuar dhe kap më pak. Në çdo ndërrim stine, i masim profilet tuaja dhe shënojmë datat, dhe ju themi hapur në ç'gjendje janë gomat tuaja.
Katër goma identike dhe presion i saktë
Montimi i gomave dimërore vetëm në aksin motorik është një kursim i rremë dhe i rrezikshëm: në frenim dhe në kthesa, dy akset nuk kapin më njësoj dhe makina bëhet e paparashikueshme. Të katër rrotat duhet të mbajnë të njëjtin lloj gome, mundësisht të njëjtin model, me konsumim të krahasueshëm.
Kontrolloni presionin të paktën një herë në muaj, me goma të ftohta. Ajri tkurret nga i ftohti: një rrotë e fryrë në 20 °C humb presion kur ngrin. Vlera e referimit gjendet në etiketën te dera ose te kapaku i karburantit. Nëse makina juaj ka sensorë presioni, llamba ndizet shpesh me ngricat e para: nuk është defekt, është i ftohti.
Zinxhirët e borës: kur janë të detyrueshëm?
Zinxhirët janë të detyrueshëm vetëm aty ku është vendosur tabela blu « zinxhirë bore të detyrueshëm », zakonisht në disa qafa malesh dhe rrugë malore, në mënyrë të përkohshme. Gomat dimërore, edhe 3PMSF, nuk ju çlirojnë nga zinxhirët kur tabela i kërkon, përveç kur ka shënim të kundërt për 4×4.
Nëse ngjiteni rregullisht në Jura ose në Alpe gjatë dimrit, mbani në bagazh një set zinxhirësh të përshtatshëm për përmasat tuaja, dhe provoni t'i vendosni një herë në të thatë, në shtëpi. Montimi i zinxhirëve nuk mësohet natën, nën borë, buzë rrugës.
Ndërrimi i gomave dimërore afër Neuchâtel
ZOKA-X ndodhet në Savagnier, në Val-de-Ruz, rreth pesëmbëdhjetë minuta nga Neuchâtel dhe rreth njëzet nga La Chaux-de-Fonds. Ne i ndërrojmë rrotat tuaja, i montojmë dhe i balancojmë gomat tuaja dimërore, të reja ose të përdorura të kontrolluara, dhe i ruajmë rrotat tuaja verore në ofiçinë nëse dëshironi.
Gjithçka bëhet me termin, nga e hëna deri të shtunën paradite, për t'ju garantuar shërbim në orën e caktuar edhe në kulmin e sezonit. Rezervoni orarin tuaj online ose na telefononi.