Dijagnostika i kodiranje
Čitanje kodova, temeljita potraga za kvarom, kalibracija sistema pomoći vozaču, programiranje ključeva, aktiviranje opcija. Višemarkni i tvornički alati, u Savagnieru.
Upaljena lampica na instrument tabli — početna tačka, nikad zaključak.
Potraga za kvarom
Kvar koji se vraća jednom mjesečno.
Lampica ne govori šta je pokvareno: govori da je neka kontrolna jedinica nešto zabilježila. Čitamo sve kontrolne jedinice vozila, pratimo trag do uzroka, i brišemo tek nakon provjere na cesti.
Povremeni kvarovi su najnezahvalniji: nestanu čim auto uđe u radionicu. Tu čitanje komunikacijskih magistrala i tvornički alat prave razliku — i to je često razlog zašto nam dovezu vozilo koje se vratilo iz ovlaštenog servisa bez odgovora.
Instrument tabla i centralni ekran — dio onoga što znaju je isključen.
Kodiranje i aktiviranje
U vašem vozilu spavaju funkcije.
Sklapanje retrovizora pri zaključavanju, dnevna svjetla, prikazi, parking senzori, električni poklopac prtljažnika, matrix farovi, bežični CarPlay: mnoge funkcije već postoje u vozilu, ali nikada nisu aktivirane u tvornici.
Aktiviramo ih tvorničkim alatima, na vozilima koja već imaju potrebnu opremu — a kažemo ne kada je nema, umjesto da vam naplatimo nadu. Svaka izmjena se bilježi i može se vratiti.
Uređaj spojen na dijagnostičku utičnicu — čitanje i pisanje kontrolnih jedinica.
Ključevi, kontrolne jedinice, asistencija
Reprogramirati bez odlaska kod marke.
Dodavanje ili zamjena ključa, čitanje transpondera, otključavanje imobilizatora: drugi ključ se radi ovdje. Onog dana kad prvi padne u snijeg, auto ne ostaje stajati.
Mijenjamo i kodiramo i kontrolne jedinice — virginizacija, kodiranje broja šasije, ponovno učenje, upis tvorničkog softvera — i ponovo kalibriramo kamere i radare asistencije nakon zamjene vjetrobranskog stakla, statički i dinamički.
Česta pitanja o dijagnostici i kodiranju
- Upaljena mi je lampica motora, je li to ozbiljno?
- Ne nužno. Narandžasta lampica traži očitanje, crvena traži zaustavljanje. U oba slučaja čitamo kodove prije nego što govorimo o popravci, i kažemo vam šta smo našli prije nego što bilo šta započnemo.
- Ovlašteni servis nije našao kvar, možete li vi?
- Često da. Povremeni kvar se ne izaziva po narudžbi: čitamo sve kontrolne jedinice i magistrale da pronađemo šta je auto zabilježio u trenutku kvara, umjesto da ga pokušavamo izazvati.
- Radite li na svim markama?
- Da. Koristimo višemarkne uređaje i tvornička rješenja, što pokriva najveći dio evropskog i azijskog voznog parka.
- Zamijenio sam vjetrobran, treba li kalibrirati kameru?
- Da, ako vaše vozilo ima kameru asistencije zalijepljenu na vjetrobran. Pri zamjeni se pomjeri, i dok nije kalibrirana asistencija pogrešno čita cestu. Radimo statičku i dinamičku kalibraciju.
- Možete li napraviti drugi ključ?
- Da, za većinu vozila: dodavanje ili zamjena daljinskog, čitanje transpondera, otključavanje imobilizatora. Ponesite saobraćajnu dozvolu i ličnu ispravu.
- Može li se aktivirati bilo koja opcija?
- Ne. Aktiviramo samo ono za šta vozilo već ima opremu. Prvo pogledamo, kažemo da ili ne, i ne naplaćujemo nadu.
- A ako popravka izlazi iz vaše oblasti?
- Radimo sa specijaliziranim partnerima, svaki u svom poslu, i preuzimamo punu odgovornost za to. Vi imate jednog sagovornika od početka do kraja.
- Koliko to košta?
- Zavisi od toga šta nađemo. U svakom slučaju dobijate ponudu prije bilo kakvog zahvata, i ništa ne počinje bez vaše saglasnosti.
- Treba li zakazati termin?
- Da, radimo po terminima kako bismo vam garantovali preuzimanje na vrijeme. Rezervišite online ili nazovite +41 32 552 99 76.
Lampica, zvuk, sumnja?
Recite nam šta auto radi i od kada. Čitamo, tražimo, i objasnimo vam šta smo našli prije nego što bilo šta dotaknemo.
Zakazati termin