تركيب وموازنة
إطارات جديدة أو مستعملة أو مشتراة من مكان آخر: ZOKA-X تركّبها وتوازنها في سافانييه (Savagnier)، مع فحص الصمامات وحساسات الضغط. بموعد مسبق.
فكّ بدون إجهاد، تشحيم حافة الإطار، تركيب في اتجاه الدوران.
التركيب
الإطار المركّب جيدًا يبدأ باحترام الجنط.
جودة التركيب تظهر في التفاصيل: فكّ بدون إتلاف الجنط، حافة مشحّمة، احترام اتجاه الدوران والجانب الخارجي، صمام جديد أو مفحوص، شدّ الصواميل بالعزم الموصى به. هذا ما يمنع التسربات البطيئة والجنوط المخدوشة والعجلات التي ترتخي.
نركّب الإطارات للسيارات وسيارات SUV والدفع الرباعي والمركبات التجارية، على جنوط فولاذية أو ألمنيوم، بما في ذلك إطارات runflat والمقاسات العريضة. يمكنكم القدوم بإطاراتكم المشتراة عبر الإنترنت أو من مكان آخر: نفحصها ونركّبها كإطاراتنا.
بضعة غرامات موزعة بشكل سيئ تكفي لجعل المقود يهتز ابتداءً من 100 كم/س.
الموازنة
اهتزاز المقود ليس قدرًا محتومًا.
العجلة غير المتوازنة تهتز، وتُبلي الإطار بشكل غير منتظم، وتُجهد المحامل والمساعدات ونظام التوجيه. في كل تركيب نوازن كل عجلة على الجهاز، بأثقال مناسبة لجنوطكم، لاصقة أو بمشبك.
إذا كان مقودكم يهتز بسرعة ثابتة بينما الإطارات بحالة جيدة، فغالبًا ما تحلّ إعادة موازنة بسيطة المشكلة. وإن لم يكن الأمر كذلك، نبحث عن السبب: جنط معوجّ، إطار مشوّه، قطعة مُنهكة في نظام التعليق.
تُفحص حساسات الضغط (TPMS) ويُعاد ضبطها بعد التركيب.
الضغط والحساسات
الصمامات وTPMS والضغط: التفصيل الذي يدوم.
معظم السيارات الحديثة مزوّدة بحساسات ضغط داخل العجلات. نتعامل معها بعناية عند الفكّ، ونتحقق من حالتها، ونعيد ضبط النظام بعد التركيب، حتى لا يبقى الضوء التحذيري مضاءً في لوحة القيادة.
قبل تسليمكم السيارة، نضبط الضغط على القيمة التي يحددها المصنّع لاستخدامكم ونتحقق من الشدّ. إطار جيد منفوخ جيدًا يعني استهلاكًا أقل، وكيلومترات أكثر، ومسافة كبح أقصر.
أسئلة شائعة حول التركيب
- هل تركّبون إطارات مشتراة عبر الإنترنت؟
- نعم. أحضروها أو اطلبوا توصيلها مباشرة إلى الورشة في سافانييه. نتحقق من المقاس والمؤشرات وتاريخ الصنع قبل تركيبها وموازنتها.
- هل يجب الموازنة في كل تبديل للعجلات؟
- في تبديل بسيط للعجلات الكاملة صيف/شتاء، ليس ذلك إلزاميًا إذا كانت العجلات متوازنة ولا تهتز. لكننا ننصح به بمجرد فكّ إطار عن جنطه أو ظهور اهتزاز.
- لماذا يهتز مقودي عند 100 كم/س؟
- في الغالب بسبب عجلة أمامية غير متوازنة. وأحيانًا جنط معوجّ بعد حفرة في الطريق، أو إطار مشوّه، أو قطعة متآكلة في نظام التعليق. نبدأ بإعادة الموازنة، ثم نبحث أبعد عند الحاجة.
- هل تبدّلون الصمامات؟
- نعم، تُستبدل الصمامات المطاطية عند تركيب إطارات جديدة، لأنها تشيخ وتنتهي بالتسريب. وعلى العجلات المزوّدة بحساسات TPMS، نفحص الحلقة المانعة وآلية الصمام.
- ماذا تفعلون بالإطارات القديمة؟
- نستلمها منكم وتذهب إلى جهة إعادة تدوير معتمدة. ZOKA-X مرخّصة من الكانتون للتخلص من الإطارات المستعملة.
- كم من الوقت يجب تخصيصه؟
- نحو ساعة لتركيب وموازنة أربعة إطارات جديدة، ونحو أربعين دقيقة لتبديل العجلات الكاملة. يمكنكم الانتظار في المكان.
احجزوا موعدًا لإطاراتكم.
تركيب، موازنة، تبديل موسمي: احجزوا موعدكم عبر الإنترنت في سافانييه، ونؤكّد لكم بسرعة.
حجز موعد