Jeden Herbst kommen in der Werkstatt dieselben Fragen: Sind Winterreifen obligatorisch? Wann muss man sie montieren? Reichen Ganzjahresreifen? Hier die Antworten, so wie wir sie unseren Kunden aus Savagnier, Neuenburg und La Chaux-de-Fonds geben.
Sind Winterreifen in der Schweiz obligatorisch?
Nein, in der Schweiz gibt es keine allgemeine Winterreifenpflicht, anders als in gewissen Nachbarländern. Das Strassenverkehrsgesetz verlangt aber, dass das Fahrzeug jederzeit den Strassenverhältnissen angepasst ist. Mit Sommerreifen auf Schnee zu fahren, verstösst gegen diese Regel.
Konkret: Wenn Sie den Verkehr behindern oder mit Sommerreifen in einen Unfall auf verschneiter oder vereister Strasse verwickelt sind, riskieren Sie eine Busse, eine Mithaftung, selbst wenn Sie den Unfall nicht verursacht haben, und eine Kürzung der Leistungen Ihrer Kaskoversicherung. Der Winterreifen ist auf dem Papier nicht obligatorisch, in der Praxis aber schon, sobald der Schnee fällt.
Wann wechseln: von Oktober bis Ostern, und ab 7 °C
Die Regel, die in der Schweiz jeder kennt: von Oktober bis Ostern. Sie ist schön einfach, der eigentliche Massstab ist aber die Temperatur. Unter 7 °C wird die Gummimischung eines Sommerreifens steif und bremst schlechter, selbst auf einer völlig trockenen Strasse. Ein Winterreifen dagegen ist so konzipiert, dass er bei Kälte geschmeidig bleibt.
Im Kanton Neuenburg hängt alles davon ab, wo Sie unterwegs sind. Am Seeufer kommen die 7 °C im November. Im Val-de-Ruz, in La Chaux-de-Fonds, in Le Locle oder auf der Strasse über die Vue-des-Alpes ist es mit den ersten Frösten oft schon ab Mitte Oktober so weit. Unser Rat: Reservieren Sie Ihren Wechsel Ende September, montieren Sie die Winterreifen Anfang Oktober, und Sie werden nie überrascht.
Im Frühling warten Sie, bis die Temperaturen dauerhaft über 7 °C bleiben, in der Regel nach Ostern. Wer bei warmem Wetter zu lange mit Winterreifen fährt, nutzt sie vorzeitig ab und verlängert den Bremsweg.
Welcher Reifen: 3PMSF, M+S oder Ganzjahresreifen?
Die Kennzeichnung, die Sie auf der Flanke suchen müssen, ist das 3PMSF-Symbol: eine Schneeflocke in einem Berg mit drei Gipfeln. Es belegt, dass der Reifen einen Haftungstest auf Schnee nach einer anerkannten Norm bestanden hat. Es ist die einzige Kennzeichnung, die einen echten Winterreifen garantiert.
Die Kennzeichnung M+S (Matsch und Schnee) ist eine blosse Erklärung des Herstellers, ohne vorgeschriebenen Test. Viele Ganzjahresreifen und sogar gewisse Sommerreifen tragen sie. Auf Schnee garantiert sie gar nichts. Für die Strassen im Neuenburger Jura empfehlen wir konsequent einen 3PMSF-Reifen.
Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung sind ein ehrlicher Kompromiss für alle, die vor allem im Flachland unterwegs sind, rund um Neuenburg, Biel oder Yverdon, wenig Kilometer fahren und im Winter nicht in die Höhe fahren. Für die tägliche Fahrt in die Neuenburger Berge oder für Vielfahrer bleiben zwei Reifensätze die sicherste Lösung und auf Dauer nicht unbedingt die teurere: Jeder Satz nutzt sich halb so schnell ab.
Profiltiefe: 1,6 mm gesetzlich, 4 mm vernünftig
Das gesetzliche Minimum in der Schweiz beträgt 1,6 mm Profil über die gesamte Lauffläche. Ein Winterreifen verliert seine Wirkung auf Schnee aber schon viel früher: Unter 4 mm sind die Lamellen, die sich im Schnee verzahnen, fast verschwunden. Bei einem Sommerreifen liegt die Komfortgrenze bei rund 3 mm.
Denken Sie auch an das Alter des Reifens. Das Herstellungsdatum steht auf der Flanke, nach der DOT-Kennzeichnung, in Form von vier Ziffern: Woche und Jahr. Nach sechs bis acht Jahren ist der Gummi auch mit Profil hart geworden und der Reifen haftet schlechter. Bei jedem Saisonwechsel messen wir Ihre Profile, notieren die Daten und sagen Ihnen ehrlich, wie es um Ihre Reifen steht.
Vier gleiche Reifen und der richtige Druck
Winterreifen nur auf der Antriebsachse zu montieren, ist eine gefährliche Scheinersparnis: Beim Bremsen und in Kurven haften die beiden Achsen nicht mehr gleich, und das Auto wird unberechenbar. Alle vier Räder müssen denselben Reifentyp tragen, idealerweise dasselbe Modell, mit vergleichbarer Abnutzung.
Prüfen Sie den Reifendruck mindestens einmal im Monat, bei kalten Reifen. Luft zieht sich bei Kälte zusammen: Ein bei 20 °C aufgepumptes Rad verliert Druck, wenn es friert. Der Richtwert steht auf der Etikette in der Türe oder in der Tankklappe. Wenn Ihr Auto Reifendrucksensoren hat, leuchtet die Warnleuchte oft bei den ersten Frösten auf: Das ist keine Panne, das ist die Kälte.
Schneeketten: Wann sind sie obligatorisch?
Schneeketten sind nur dort obligatorisch, wo die blaue Tafel «Schneeketten obligatorisch» steht, in der Regel vorübergehend auf gewissen Pässen und Bergstrassen. Winterreifen, auch mit 3PMSF, befreien nicht von der Kettenpflicht, wenn die Tafel sie verlangt, ausser bei einer Ausnahme für 4×4.
Wenn Sie im Winter regelmässig in den Jura oder in die Alpen fahren, behalten Sie einen Kettensatz in Ihrer Dimension im Kofferraum und probieren Sie das Anlegen einmal im Trockenen zu Hause aus. Die Kettenmontage lernt man nicht nachts, im Schnee, am Strassenrand.
Winterreifen wechseln in der Nähe von Neuenburg
ZOKA-X ist in Savagnier im Val-de-Ruz, rund fünfzehn Minuten von Neuenburg und zwanzig Minuten von La Chaux-de-Fonds entfernt. Wir wechseln Ihre Räder, montieren und wuchten Ihre Winterreifen, neu oder als geprüfte Occasion, und lagern Ihre Sommerräder auf Wunsch in der Werkstatt ein.
Alles läuft auf Termin, von Montag bis Samstagvormittag, damit Sie auch in der Hochsaison pünktlich bedient werden. Reservieren Sie Ihren Termin online oder rufen Sie uns an.