Diagnostic & codage
Lecture des codes, recherche de panne poussée, calibration des aides à la conduite, programmation de clés, activation d'options. Outils multi-marques et constructeur, à Savagnier.
Témoin allumé au tableau de bord — le point de départ, jamais la conclusion.
Recherche de panne
Le défaut qui revient une fois par mois.
Un voyant ne dit pas ce qui est cassé : il dit qu'un calculateur a enregistré quelque chose. Nous lisons l'ensemble des calculateurs du véhicule, nous remontons le fil jusqu'à la cause, et nous n'effaçons qu'après avoir validé sur route.
Les défauts intermittents sont les plus ingrats : ils disparaissent dès que la voiture entre à l'atelier. C'est là que la lecture des bus de communication et l'outillage constructeur font la différence — et c'est souvent la raison pour laquelle on nous amène un véhicule qui revient de concession sans réponse.
Combiné d'instruments et affichage central — une partie de ce qu'ils savent faire est désactivée.
Codage & activation d'options
Des fonctions dorment dans votre véhicule.
Fermeture des rétroviseurs au verrouillage, feux de jour, affichages, capteurs de stationnement, hayon électrique, phares matriciels, CarPlay sans fil : beaucoup de fonctions existent déjà dans le véhicule mais n'ont jamais été activées à la commande.
Nous les activons avec les outils constructeur, sur les véhicules qui en ont déjà le matériel — et nous vous disons non quand ce n'est pas le cas, plutôt que de vous facturer un espoir. Chaque modification est notée et réversible.
Valise branchée sur la prise diagnostic — lecture et écriture des calculateurs.
Clés, calculateurs, aides à la conduite
Reprogrammer sans passer par la marque.
Ajout ou remplacement d'une clé, lecture du transpondeur, déverrouillage de l'immobiliseur : la deuxième clé se fait ici. Le jour où la première tombe dans la neige, la voiture n'est pas immobilisée.
Nous remplaçons et codons aussi les calculateurs — virginisation, codage du numéro de châssis, ré-apprentissage, flash du logiciel constructeur — et nous recalibrons les caméras et radars d'aide à la conduite après un remplacement de pare-brise, en statique comme en dynamique.
Questions fréquentes sur le diagnostic et le codage
- Mon voyant moteur est allumé, c'est grave ?
- Pas forcément. Un voyant orange demande une lecture, un voyant rouge demande un arrêt. Dans les deux cas nous lisons les codes avant de parler de réparation, et nous vous disons ce que nous avons trouvé avant d'engager quoi que ce soit.
- La concession n'a pas trouvé ma panne, pouvez-vous ?
- Souvent, oui. Un défaut intermittent ne se reproduit pas sur commande : nous lisons l'ensemble des calculateurs et les bus de communication pour retrouver ce que la voiture a enregistré au moment de la panne, plutôt que d'essayer de la provoquer.
- Travaillez-vous sur toutes les marques ?
- Oui. Nous utilisons des valises multi-marques et des solutions constructeur, ce qui couvre l'essentiel du parc européen et asiatique.
- J'ai fait changer mon pare-brise, faut-il recalibrer la caméra ?
- Oui, si votre véhicule a une caméra d'aide à la conduite collée au pare-brise. Elle est repositionnée lors du remplacement, et tant qu'elle n'est pas recalibrée les assistances lisent la route de travers. Nous faisons la calibration statique et dynamique.
- Pouvez-vous faire une deuxième clé ?
- Oui, pour la plupart des véhicules : ajout ou remplacement de télécommande, lecture du transpondeur, déverrouillage de l'immobiliseur. Apportez le permis de circulation et une pièce d'identité.
- Peut-on activer n'importe quelle option ?
- Non. Nous n'activons que ce dont le véhicule a déjà le matériel. Nous regardons d'abord, nous vous disons oui ou non, et nous ne facturons pas un espoir.
- Et si la réparation sort de votre domaine ?
- Nous travaillons avec des partenaires spécialisés, chacun dans son métier, et nous en prenons l'entière responsabilité. Vous gardez un seul interlocuteur du début à la fin.
- Combien ça coûte ?
- Cela dépend de ce que nous trouvons. Dans tous les cas, vous recevez un devis avant toute intervention et rien n'est engagé sans votre accord.
- Faut-il prendre rendez-vous ?
- Oui, nous travaillons sur rendez-vous pour vous garantir une prise en charge à l'heure. Réservez en ligne ou appelez le +41 32 552 99 76.
Un voyant, un bruit, un doute ?
Dites-nous ce que fait la voiture, et depuis quand. Nous lisons, nous cherchons, et nous vous expliquons ce que nous avons trouvé avant de toucher à quoi que ce soit.
Prendre rendez-vous